Questa è la nostra cassa di installazione. Il prototipo è una versione normale della 992.

1. Estetica migliorata e personalizzata:

• Styling unico:kit per corpi del mercato secondario,specialmente da sintonizzatori come Mansory,offrono un aspetto visivo distinto e più aggressivo rispetto all'aspetto di fabbrica già sportivo della GT3 RS.Ciò consente ai proprietari di personalizzare ulteriormente il loro veicolo e di renderlo più evidente.
• Accenti in fibra di carbonio:I kit per il corpo in fibra di carbonio spesso incorporano tessuti visibili di fibra di carbonio,che aggiungono elevate prestazioni,leggero,e un'estetica di prima qualità per l'auto.Questo può migliorare l'attrattiva visiva per i proprietari che apprezzano l'aspetto della fibra di carbonio.

2Potenziali modifiche aerodinamiche minori:

• Gestione sottile della forza aerodinamica o del flusso d'ariaMentre la 992 GT3 RS ha già un'aerodinamica attiva altamente sofisticata che genera una carica significativa,alcuni componenti del kit di carrozzeria per il mercato secondarioPotrebbeessere progettati per modificare leggermente le caratteristiche del flusso d'aria o generare un aumento marginale della forza portante in scenari specifici.Tuttavia,è improbabile che tali modifiche siano significative quanto l'aerodinamica progettata in fabbrica e potrebbero avere conseguenze negative involontarie se non progettate e testate con attenzione.
• Ottimizzazione specifica della pista (in alcuni casi):Alcuni kit di ricambio specializzati potrebbero essere sviluppati con un tipo specifico di pista o di gara in mente,potenzialmente offrendo bilanci aerodinamici diversi rispetto alla configurazione di fabbrica.Tuttavia,per l'uso stradale generale e occasionale su rotaia,L'aeromobile di fabbrica e' di solito molto ben bilanciato.

3Riduzione del peso (marginale):

• Costruzioni in fibra di carbonio:Se il kit del corpo del mercato esterno è fatto di fibra di carbonio (come spesso sono i kit Mansory),potrebbe offrire una leggera riduzione di peso rispetto ai pannelli originali della carrozzeria.Tuttavia,la differenza di peso rispetto ai componenti della carrozzeria su un'auto come la GT3 RS non è probabilmente un fattore di prestazione significativo.

Considerazioni importanti:

• L' aerodinamica di fabbrica è altamente ottimizzata:La Porsche 992 GT3 RS e' stata progettata pensando all'estrema efficienza aerodinamica.con un'unità di accensione superiore a 50 mm,un'ala posteriore di grandi dimensioni con un supporto per il collo del cigno,pannelli sotto il corpo,e una carrozzeria di forma precisa.Produce una notevole quantità di carico aerodinamico.Modificare questo sistema attentamente progettato con parti di seconda generazione può essere rischioso se non viene fatto con conoscenze specialistiche e con test adeguati.
• Potenziale impatto negativo:I componenti del kit di carrozzeria mal progettati o installati correttamente potrebbero influire negativamente sull'aerodinamica accuratamente bilanciata dell'auto,potenziale aumento della resistenza,riduzione della forza portante in determinate situazioni,o creare instabilità.
• Costo:Kit di ricambio di alta gamma,specialmente quelle fatte di fibra di carbonio da rinomati sintonizzatori,sono in genere molto costose.
• Legalità e assicurazione:Modifiche come i kit per la carrozzeria potrebbero avere implicazioni per la legalità dei veicoli e la copertura assicurativa in Giappone.E' essenziale controllare le normative locali.